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前避震器回弹率(Front Shock Rebound Rate ):遇到颠簸路面应当调软。内华达沙漠地带的飙速赛更是如此。路面状况好适当调硬,以减少转向侧倾。后避震器回弹率(Rear Shock Rebound Rate):同上。FR车适当调软。增加避震器压缩率会使得车辆在行使过程中遇到颠簸爱卡汽车论坛网为大家提供斯巴鲁WRX改装经历,让您对斯巴鲁WRX改装经历相关信息更加了解,更多精彩内容请关注爱卡汽车网论坛论坛。 手机爱卡 论坛导航 其他帐号 微信 新浪微博 腾讯QQ 百度 注册 登录 栏目 选 车 新 车 试 驾 报 价 用 车 社 区 应 用 Myxcar 我的首页 我的帖子 我的论坛 我的高尔夫毒物改装:ABT避震、HKS泄压阀、18大脚等等 大众高尔夫GTI Mk7冷却液软管套件上市 高尔夫改装日行灯详细多图作业 改装Dark Shine大众高尔夫GTI 高尔夫改装配件推荐 高尔夫外观改装案例 外观 大众高尔夫6青柠黄车身改色 第六代高尔夫集中了历代高尔夫车型的时尚基因和品质,并凭借一汽
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避震系统也在18年有了升级(更好的调教和更高的簧值),而且在所有的限量款当中都使用了bilsten的避震器 刹车部分在18年也有了一次升级,从前面的4活塞升级成了6活塞。原厂的轮毂也从18寸升级成19寸(虽然很多人还是换成18哈哈哈哈,因为18从性能角度来考虑是最优的) 1517 STI 前4活塞Brembo拉力范才是真正的斯巴鲁,11代WRX STI改装案例 图:车主采用的依然是原厂避震,STI的原厂避震就是由Bilstein代工的,所以它既有不错的有效行程,又能有很好的支撑性。 图:车头还改装了一个带有雾灯支架的中网,这应该称为拉力灯吧,金黄色光在沙尘滚滚的野外保证足够的穿透性。翼豹 wrx sti 製品紹介 車種別リスト 翼豹 wrx sti gdb 产品编码:af002 ¥ 照片为gdb(ad)用。 将运动行驶和日常行驶的舒适性相结合的次世代避震 适配/安装信息 式样 发动机号 ej(turbo) 年 款 00/10 04/05 备 注 车高数据为 wrx sti front rear 软硬可调 30段 30段 基础阀门 全长调整 塔顶 橡胶 橡胶
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谁说空气悬挂不能跑赛道 500hp的斯巴鲁 WRX STI要试试 随着时代的改变,把车改的漂漂亮亮的去参加车友会已经是主流,也因为这样延伸出了空气悬挂系统,与过去弹簧硬派帅哥搭载的油压升高系统不同,气压避震器取消了弹簧设定,全部皆由空气与气囊来做支撑"日本顶胶"相关推荐 CX5 后减震器总成 后机 后避震器 后减压盘顶胶 日本昭和 马自达 ¥ 190 已售1件 3评价 3FG012 斯巴鲁森林人 XV 翼豹 STI WRX 前减震顶胶 日本原厂 Forester/森林人(进口) Impreza/翼豹(进口) ¥ 2 已售1件 7评价 适用锐志皇冠2530前后减震器顶胶避震器顶胶上座塔顶Turst机油冷却器 turst排气头段 fgk排气中尾段 hks进气冬菇 tomei加大水箱 sard汽油调节阀 sti高压水箱盖 hks机油盖 sti电瓶固定杆 底盘强化: cusco zero2系列绞牙避震器 cusco顶吧(前避震塔顶平衡杆、前下拉杆、后避震塔顶平衡杆和后下拉杆)
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